斗式提升機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,如果在下行機(jī)筒或上行機(jī)筒中有物料自機(jī)頭部位向下撒落,這種現(xiàn)象就是回流。出現(xiàn)回流現(xiàn)象的提升機(jī),以離心式卸料型式居多,輸送的物料多為顆料狀,也有小片狀或碎粒粉混合物。回料太多,將使提升機(jī)的輸送量下降,糧粒的破碎率增高。對(duì)于大運(yùn)量的提升機(jī),還會(huì)破壞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件,譬如燒毀電動(dòng)機(jī)、拉斷三角帶或者使液力偶合器噴油,這其中出現(xiàn)任何一種情況,都會(huì)使生產(chǎn)中斷,造成經(jīng)濟(jì)損失。
提升機(jī)設(shè)備能達(dá)到其工藝性能要求并安全可靠運(yùn)行,避免回流問(wèn)題,采取相應(yīng)的措施:
從斗式提升機(jī)的卸料情況來(lái)分析:在離心式卸料的過(guò)程中,料斗繞頭輪運(yùn)轉(zhuǎn)的切線速度及物料在斗內(nèi)向外緣口滑移的速度,決定著物料拋離出料斗的瞬時(shí)速度與運(yùn)動(dòng)方向。另外,料斗的裝滿程度,決定著料斗開(kāi)始卸料的時(shí)間,而卸料結(jié)束時(shí)間的早晚,則取決于料斗的幾何形狀。這說(shuō)明,物料在機(jī)頭處離開(kāi)料斗后的飛行軌跡,其影響因素有:料斗線速,料斗形狀及物料特性。如果機(jī)頭蓋子做成可以包絡(luò)所有的飛行軌跡線,則拋離料斗的物料就可以不受外殼的阻擋,順利落入出料口,這是不接觸式卸料。在大多數(shù)情況下,考慮到制造成本,把機(jī)頭設(shè)計(jì)得比較小,拋出的物料擦過(guò)機(jī)頭蓋內(nèi)壁滑向出料口,這是導(dǎo)向卸料。
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